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产品简介
路面状况传感器的工作原理主要基于传感器与路面的交互作用。利用超声波发射和接收器，通过测量超声波在路面中的传播时间来计算路面厚度或结构中的缺陷。图像传感器则通过高分辨率的相机捕捉路面的图像，再利用图像处理技术识别出路面的各种特征，如裂纹、坑洞等。
路面状况传感器的工作原理主要基于传感器与路面的交互作用。超声波路面状况传感器利用超声波发射和接收器，通过测量超声波在路面中的传播时间来计算路面厚度或结构中的缺陷。图像传感器则通过高分辨率的相机捕捉路面的图像，再利用图像处理技术识别出路面的各种特征，如裂纹、坑洞等。
产品介绍
TH-LM2是一款非接触式路面状态检测器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。
在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，TH-LM2检测器是理想的选择。遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。
TH-LM2检测器被安装在一个全天候、耐久的外壳中，以保证承受恶劣天气，这使得它在任何天气条件下能提供精准数据。
通过提供路面条件信息，TH-LM2检测器为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。
功能
检测路面积水、积雪、结冰厚度
远距离遥感检测路面状况
非埋入式安装快捷简便
维护成本低
融入现有公路自动气象监测网络
应用
远距离安装
桥面
事故多发区域
车流量大的区域
雨雪多发地区
特点
远距离测量路面积水、冰和雪
测量路面状态
测量积水、冰面、湿滑程度
非埋入式设计
抗锈蚀
红外检测最远15米
无需封闭车道，安装维护简单
坚固设计，全天候测量
型号 | TH-LM2 | ||
监测距离 | 2-15米 | ||
检测直径 | 23cm | ||
角度 | 30-90度 | ||
电源输入 | 220VAC、24VDC | ||
最大功耗 | 5W（包含镜头加热） | ||
工作温度 | -38 ºC 至 +70 ºC | ||
工作湿度 | 度0 至 100% | ||
路面状态参数输出 | 路面积水厚度： 0.00—10mm | 分辨率：0.01mm | 精度：0.1mm |
路面覆冰厚度： 0.00—10mm | |||
路面积雪厚度： 0.00—10mm | |||
路面湿滑程度： 0.00—1 | 分辨率：0.01 | ||
（*）路 面 温度： -38 ºC 至 +60 ºC | |||
（*）路 面 湿度： 0-100% | |||
（*）环境温湿度： -40 ºC 至 +70 ºC | |||
（*）大 气 压力： 150 － 1100 hPa | |||
路面状态报告 | 干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合 （*霜） | ||
镜头污染检测 | 光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿 | ||
路面材料 | 混凝土、沥青路面 | ||
通讯 | RS485、RS232 | ||
平均wu故障 | 10年 | ||
安全 | 无安全问题 – 红外遥感测量技术 | ||
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